Как правильно подготовить груз к перевозке в рефконтейнере

Хранение и перевозка скоропортящихся товаров в рефконтейнере — технология, обеспечивающая сохранность продукции на всех этапах логистической цепочки. Грамотная подготовка груза снижает финансовые риски, предотвращает порчу и исключает конфликты с получателями.

Выбор рефконтейнера

Правильный подбор оборудования — фундамент успешной транспортировки. Современные рефконтейнеры отличаются не только температурными режимами, но и конструктивными особенностями. Например, для перевозки замороженных морепродуктов требуются модели с диапазоном до –35°C, тогда как для цитрусовых критически важен контроль влажности. Некоторые контейнеры оснащены системами вентиляции, предотвращающими скопление этилена, что продлевает срок хранения фруктов.

При сотрудничестве с поставщиками учитывают:

• Требования к температуре (от экстремально низких до умеренных значений).
• Уровень влажности (например, 85–95% для зелени).
• Габариты грузовых мест и общий объем партии.

Дополнительно анализируют совместимость товаров. Перевозка мяса и рыбы в одном контейнере допустима только при условии герметичной упаковки и разделения зон.

Подготовка продукции

На этапе сортировки важно исключить даже минимальные дефекты. Например, одно подгнившее яблоко может спровоцировать порчу всей партии. Для овощей и фруктов проводят калибровку по размеру и степени зрелости. Мясные полуфабрикаты проверяют на соответствие санитарным нормам: отсутствие следов повторной заморозки, правильная разделка.

Упаковка выполняет несколько функций. Герметичные контейнеры для жидких продуктов изготавливают из полипропилена, устойчивого к перепадам температур. Для сыпучих грузов используют многослойные мешки с влагозащитным покрытием. Паллеты из термообработанной древесины предотвращают деформацию при многоярусной укладке.

Маркировка должна быть читаемой даже при частичном повреждении упаковки. Помимо стандартных данных (наименование, вес, условия хранения), добавляют QR-коды для быстрого доступа к информации через мобильные приложения. Это ускоряет таможенное оформление и снижает риск ошибок.

Температурная подготовка

Игнорирование предварительного охлаждения — частая причина потерь. Например, при погрузке теплых овощей в охлажденный контейнер возникает конденсат, что провоцирует развитие грибка. Оптимальный алгоритм:

1. Охлаждение продукции в камерах хранения до температуры, близкой к транспортной.
2. Прогрев или охлаждение контейнера за 4–6 часов до загрузки (в зависимости от сезона).

Для контроля используют инфракрасные термометры, фиксирующие температуру поверхности груза. Это особенно важно для крупногабаритных партий, где возможны локальные отклонения.

Загрузка контейнера

Равномерное распределение груза — залог стабильности температурного режима. Тяжелые коробки размещают внизу, оставляя зазоры 10–15 см вдоль стен для циркуляции воздуха. Между ярусами укладывают пластиковые поддоны, которые предотвращают продавливание нижних слоев.

Особое внимание уделяют зоне вентиляции. Перекрытие воздуховодов приводит к «мертвым зонам», где температура может отличаться на 3–5°C от заданной. При перевозке смешанных грузов используют перегородки из изоляционных материалов, чтобы разделить температурные зоны.

Контроль условий транспортировки

Автоматические системы рефконтейнеров дополняют ручным мониторингом. Например, датчики с GSM-модулями передают данные о температуре и влажности в режиме реального времени. Это позволяет оперативно реагировать на сбои: при отклонении значений водитель получает уведомление и корректирует настройки.

Для проверки герметичности используют дым-тесты: генератор создает искусственный туман, который визуализирует утечки воздуха. Такой метод эффективен при перевозках в условиях экстремальных температур.

Документы и таможня

Пакет сопроводительных бумаг варьируется в зависимости от типа груза. Например, для ввоза рыбы в страны ЕС требуется сертификат CITES, подтверждающий отсутствие в составе исчезающих видов. Фитосанитарные документы для овощей должны включать данные о стране происхождения и методах обработки.

Документы оформляют на двух языках (оригинал и перевод), чтобы избежать задержек на границе. При работе с ЕАЭС учитывают технические регламенты Таможенного союза, например, ТР ТС 021/2011 для пищевой продукции.

Разгрузка и приемка

Перед вскрытием контейнера проводят финальный замер температуры. Если груз доставляли в жаркий регион, разгрузку организуют в ранние утренние часы, чтобы минимизировать тепловой удар. Для скоропортящихся продуктов используют рефрижераторные склады с шоковым охлаждением.

Приемка включает не только сверку количества, но и выборочную проверку качества. Например, для замороженной продукции измеряют температуру в глубине упаковки. Расхождения с документами фиксируют актом, который подписывают обе стороны.