Как защитить морские контейнеры от коррозийной порчи?

Назначение морских контейнеров заключается в транспортировке различных грузов на большие расстояния по воде. Эти металлические модули позволяют перевозить любые виды товаров и конструкций, поэтому считаются универсальным оборудованием.  Также его можно применять для длительного хранения продукции. Обычно  морские контейнеры бу спб изготавливают из прочной стали, которая отличается повышенной износоустойчивостью и стойкостью к нагрузкам. Но при этом оборудование часто бывает не защищено от коррозии, так как постоянно находится во влажной среде. Металлические конструкции взаимодействуют с жидкостями и газовой средой, что приводит к различным разрушениям их внешнего покрытия.

Как контейнеры защищают от воздействия коррозии?

Для защиты морского контейнера от порчи в результате воздействия коррозионных процессов можно использовать следующие способы:

-покрытие цинком всей металлоконструкции;

-покрытие поверхности контейнера эмалью.

Оба метода имеют в основе принцип исключения контакта металла с влагой или газом. Цинкование может быть проведено с помощью разных технологий. При использовании горячего метода весь контейнер погружают в резервуар, в котором находится цинк в расплавленном виде. Но модуль перед началом процедуры нужно очистить от загрязнений и убрать остатки жировых отложений.  Данный способ позволяет защитить контейнер  от воздействия коррозии на несколько десятков лет, поэтому считается наиболее эффективным. Но он не подходит для габаритных модулей, так как для них потребуются резервуары огромных размеров.

Метод холодного цинкования имеет меньшую эффективность, но используется гораздо чаще. Он позволяет нанести цинк в жидком виде на поверхность контейнера с помощью валика или кисти. Более сложными являются такие технологии, как диффузное и гальваническое цинкование. Они достаточно сложные в реальном применении. Но такие способы нанесения цинкового слоя на поверхность металлоконструкций позволяют получить долговременный эффект.

Производители морских контейнеров применяют для защиты своей продукции от коррозийных процессов такой способ, как эмалирование. Он предполагает нанесение на их поверхность специальной краски или лака. Перед процедурой также производится очищений всех поверхностей и их качественное обезжиривание. Недостаток данного способа заключается в том, что лакокрасочный слой нужно периодически обновлять.

Кроме того, покрытая краской поверхность контейнера подвергается воздействию негативных внешних факторов, например, воды,  солнца, деформаций. На ней могут появляться вначале небольшие дефекты, которые в конечном итоге сокращают срок эксплуатации всего модуля. Поэтому обработку контейнера необходимо периодически повторять. Процедура эмалирования пользуется большой популярностью в настоящее время, так как она доступна по цене и выполняется достаточно просто. Благодаря покраске можно не только защитить контейнер от появления ржавчины и продлить срок его службы, но и  улучшить внешний вид металлической  конструкции.

Как проводится процедура?

Перед покраской контейнер тщательно очищают от всех загрязнений, например,  машинного масла, мазута, мусора и старого покрытия. Для этого применяется пескоструйная обработка с помощью сжатого воздуха. Особенно тщательно нужно обработать от грязи все труднодоступные места. После этого наносится грунтовка, которая выступает в качестве лучшей защиты от появления ржавчины на металлической  поверхности. Также после этой процедуры краска лучше ложится на металл. Но состав грунтов должен быть рассчитан именно для покрытия металлических поверхностей и иметь высокое качество. В качестве грунтовки могут применяться двухкомпонентные составы, которые имеют в основе эпоксидные смолы и частицы цинка.

На следующем этапе наносится краска, которая устойчива к коррозии. Также она должна хорошо выдерживать все внешние воздействия. Цвет красящего состава необходимо подбирать в зависимости от использования контейнера. Если в нем перевозят продукты, то краска должна быть устойчива к кислотам и щелочам. При перевозке веществ, представляющих опасность для людей и окружающей среды, необходимо использовать специальный состав. Он должен быть устойчив к воздействию химических веществ. При необходимости такую краску можно удалить с поверхности контейнера.

Обычно покраской контейнеров занимаются профессиональные  компании, которые имеют в своем распоряжении все необходимое оборудование. Покраска грунтовкой позволит защитить контейнер от коррозии, а также всех возможных повреждений. В результате этой операции можно получить ровную  поверхность, которая будет хорошо впитывать краску. Также она будет защищена от  гниения и риска окисления.

Для выполнения этой процедуры применяется распыление краски с помощью воздуха или безвоздушным путем. Оно выполняется специальными аппаратами, которые позволяют легко обработать большую площадь. Это гораздо быстрее, чем использование для покраски кисти или валика. Но для локального ремонта можно применять обычный малярный инструмент. Для обработки рам контейнеров используется струйный метод.

Требования к покраске

Во время работы необходимо соблюдать правила нанесения красящего состава, например, важно наносить определенное количество слоев и выдерживать время для их высыхания. Перед нанесением эмали выполняется грунтовка основания. Покрытие может высыхать как в естественных условиях, так и в специальных сушильных камерах.

Окраска морских контейнеров должна выполняться в соответствии со следующими требованиями:

-во внутреннем покрытии должен присутствовать один слой эмали и цинка;

-нельзя использовать растворитель;

-толщина покрытия должна составлять 80 мкм;

-внешнее покрытие должно включать 2 слоя эмали и один слой грунтовки с цинком.

Благодаря окрашиванию можно увеличить срок службы металлического модуля. Это намного выгоднее, чем покупка нового оборудования. Выполнять покраску нужно в цехе с помощью специального оборудования. Также важно строго соблюдать технологию последовательного нанесения слоев.