Эксплуатация рефконтейнеров на морском транспорте

В наше время рефконтейнеры считаются лучшим вариантом для перевозки скоропортящихся грузов в больших объемах. К ним относятся химические вещества, лекарства, продукты и другие товары. Данное оборудование может работать в режиме охлаждения, замораживания или нагревания. Благодаря возможности контроля температуры внутри емкости можно безопасно перевозить любую продукцию на огромные расстояния. Также рефконтейнеры часто используются в качестве стационарных модулей – холодильников, что особенно важно при отсутствии электросетей. В наше время рефконтейнеры широко используются для перевозки грузов самых разных типов, что позволяет быстро окупить вложения.

Эти транспортные контейнеры имеют защиту от атмосферных факторов, поэтому предохраняют продукцию от порчи в течение длительного времени. Перед транспортировкой они проверяются специалистами, что является гарантией оптимальной работы всех устройств. Рефрижераторный контейнер имеет длительный срок службы, поэтому полностью себя окупает. Но его нужно использовать строго по рекомендациям производителей, чтобы исключить материальные потери.

Преимущества использования рефконтейнеров для морских перевозок

Перевозки контейнеров на морском транспорте отличаются экономичностью и эффективностью. Этот вид транспортировки позволяет доставлять грузы в любое место на земном шаре. На кораблях можно перевозить одновременно большое количество контейнеров, что упрощает доставку грузов и снижает логистические расходы. В портовых терминалах происходит быстрая загрузка контейнеров и их разгрузка.

Преимущества контейнерных перевозок на морском транспорте:

• доступная стоимость;
• снижение стоимости перевозки благодаря возможности консолидации грузов;
• большая вместимость;
• надежная доставка грузов в места, до которых невозможно добраться на других видах транспорта;
• экологическая безопасность и стабильность перевозок.

Особенности эксплуатации морских рефконтейнеров

Требования:

• размещать контейнер на ровной поверхности с достаточным притоком воздуха и подальше от попадания лучей солнца;
• правильно подключать электропитание;
• равномерно загружать товары внутрь контейнера, чтобы не нанести вреда его защитной пластине;
• не использовать огонь при наличии хладагента;
• регулярно проводить техническое обслуживание оборудования, так как от этого зависит эффективность его работы.

 Как перевозить рефконтейнеры на морском транспорте?

Обработка контейнерных перевозок осуществляется в специальных терминалах – больших портах, оснащенных современным оборудованием для погрузки и выгрузки контейнеров. Также терминалы обеспечивают хранение грузов и предоставляют услуги по их таможенному оформлению.

Контейнеры перед перевозкой груза должны быть очищены от остатков предыдущего товара. Также они должны находиться в исправном состоянии. После опломбирования контейнеров доступ в них исключается. Пломбы устанавливаются на запорном устройстве двери, которую нужно закрыть в последнюю очередь. Грузы укладываются в контейнерах таким образом, чтобы не происходило их перемещение или повреждение во время морской перевозки. Также важно, чтобы давление на стенки контейнера и его пол было равномерным. При загрузке контейнера важно оставлять свободное пространство перед дверью, чтобы ее можно было легко открыть. Тяжелые грузы обычно размещают в нижней части контейнера, в легкие или хрупкие – в верхней.

Грузы должны быть одинаковыми по своим химическим и физическим свойствам. При перевозке грузов в заводской упаковке или легкой таре нужно использовать средства, которые защитят их от повреждений, например, прокладки из резины. Универсальные контейнеры идеально подходят для перевозки жидкостей, например, соков или консерв в стеклянных банках.

Крупнотоннажные контейнеры могут перевозиться на палубе морского судна, но они также могут быть размещены внутри трюмов. Выбор места установки контейнера определяется грузоотправителем и указывается в документе перевозки. Контейнеры завозятся в порт по накладным, которые должен выписать грузоотправитель. Для их вывоза из порта используется расходный ордер, который выписывает начальство порта.