Основные поломки рефконтейнеров и что вам покажет PTI тест

Современные рефконтейнеры – надёжное и проверенное временем оборудование. Но в процессе эксплуатации, они постепенно изнашиваются, и вполне естественно, что у них случаются различные поломки. Покупая рефконтейнер, которому, к примеру, 10 лет, не стоит рассчитывать, что все детали на нём установлены с завода. Более того – существенная часть важных агрегатов будет заменена, а то и несколько раз. Это является нормой. Стоит понимать тот факт, что запчасти для рефконтейнеров устанавливают исключительно оригинальные. А значит, если оборудование своевременно проходило техническое обслуживание, с ним производились регламентные работы, то проблем с эксплуатацией не возникнет.

Что такое PTI тест?

Но начнем мы с пункта, касающегося PTI теста. И это неспроста. Если с различными поломками владельцы рефконтейнеров сталкивались, а будущие собственники читали о наиболее возможных, то о PTI тесте говорит мало кто. Точнее, в описании к каждому б/у рефконтейнеру, который мы продаём указано, что такую проверку он прошёл. Либо менеджер обязательно сообщает об этом по телефону. Но большинство покупателей считают неудобным задать вопрос, а что же это такое, чтобы не показаться недостаточно осведомлёнными.

PTI тест, в переводе с английского – Pretrip inspection, вид диагностики, которая показывает правильность работы рефконтейнера. Это не значит, что приходит человек и начинает по очереди, или сразу, запускать оборудование, или простукивать корпус. Тест выполняет автоматика, которую в отличие от человека, обмануть практически невозможно. Но следить за процессом может исключительно опытный рефмехник, поскольку в процессе проверки, требуется и проведения ряд операций вручную.

Запускается процесс тестирования нажатием на панели соответствующей кнопки – PTI. Во время его проведения, осуществляется доскональная проверка всех узлов и агрегатов не только на предмет выявления неисправностей, но и относительно стабильности связи с контроллером рефконтейнера. Технический аудит проходят электрические ТЭНы, двигатели испарителя, вентилятор конденсатора, различные датчики и компрессор.

Когда осуществляется тестирование программного обеспечения, специалист с высокой квалификацией и опытом, измеряет силу подаваемых токов и сопротивления всех его электрических частей. Также в зону его ответственности входит контроль за наличием утечек и посторонних механических шумов. Тестирование осуществляется в трёх температурных режимах: 0 градусов, +25 и -18. А продолжительность полной проверки 3-4 часа.

Все рефконтейнеры, которые ввозит «Рефсервис», проходят PTI-тест минимум трижды перед тем, как они попадут к покупателю. Первый – ещё в порту, при подборе оборудования. Второй – когда прибывают к нам на место стоянки. Третий – перед продажей. Если в процессе проверки уже пришедшей установки выявляются неполадки, они исправляются за счёт компании. Запчасти для рефконтейнеров используются только новые, оригинальные и соответствующие конкретной модели.

Данным видом тестирования, сопровождается каждое перемещение установки. В процессе эксплуатации, его стоит запускать перед каждым рейсом. В большинстве моделей, есть возможность выполнить и сокращённый PTI-тест, что особенно актуально в процессе проведения ряда ремонтных работ.

Наиболее распространённые поломки рефконтейнеров

Если с особенностями работы рефконтейнера знакомы не все владельцы данного оборудования или те, кто только собирается таковым стать, то о работе автомобиля наслышан каждый. Так вот, по аналогии – как авто не может всё время ездить без единой поломки, так и рефконтейнер нельзя эксплуатировать десятилетиями, и ничего в нём не чинить. Естественный износ, в сочетании и особенностями работы и нагрузками – никто не отменял. Запчасти для рефконтейнера в РФ не являются дефицитом и крупные производители имеют в нашей стране, свои официальные представительства.

Если говорить о наиболее типичных и распространённых поломках, то они таковы:

• Поломка осевых вентиляторов испарителя. Как бы не хотелось, а никакими профилактическими работами или бережным отношением, избежать данной проблемы нельзя. Она напрямую связана с выработкой ресурса электродвигателя и о том, что рано или поздно она произойдёт, известно уже на проектной стадии. Команда опытных рефмехаников устранит такую поломку примерно за 1,5 часа.
• Засорение дренажного трубопровода. Возникновение данной проблемы говорит исключительно о том, что вы не качественно, или не своевременно осуществляете сервисные работы. Если делать всё грамотно и вовремя, то в 99% случаев, такая неприятность не происходит. Чтобы осуществить чистку, в некоторых моделях рефконтейнеров, необходим демонтаж трубопровода. Сложнее всего это мероприятие осуществлять зимой.
• Отслоение термоизолирующих панелей. Причиной таких поломок становится повреждение торцевых и боковых стенок, крыши, поддона. А возникают они из-за неправильной транспортировки тары. Отслоение изоляционного материала вызывает потерю герметичности контейнера. В процессе ремонта устанавливаются дополнительные стяжки, которые фиксируют панели на местах.
• Утечка фреона. Именно по этой причине чаще всего, выходит из строя холодильный агрегат. Исходя из опыта, наиболее вероятные места утечки таковы: утеплитель, шланги и трубы, входящие в систему. Для решения проблемы, необходимо выявить место утечки, заменить элемент на новый и заправить хладагент. Снижение уровня фреона, который обеспечивает установку, происходит ввиду естественных причин – постепенного испарения. Требуется регулярный контроль его уровня и дозаправка, в случае необходимости.
• Образование наледи. Проблема эта не косметическая, а вполне функциональная и может стоять денег. Образовавшийся на элементах испарителя слой наледи вызывает снижение эффективности работы рефустановки, а также перегрев компрессора. Предотвратить возникновение данной проблемы просто – если агрегат используется при открытой двери без защитной ПВХ занавеси, то стоит инициировать режим оттаивания.
• Замена подшипников вентиляторов или температурных датчиков. В 99% случаев, конденсаторное, испарительное оборудование является расходниками при выходе его из стоя, требуется замена. Запчасти для рефконтейнеров подбираются с учётом номера модели установки, серийного номера агрегата, идентификационного номера комплектующих.

В большинстве случаев, внезапные поломки, которые всегда обходятся дороже, поскольку часто ведут за собой срыв сроков, можно предотвратить своевременным и квалифицированным техническим обслуживанием. Стоит помнить и ещё несколько нюансов. Рефконтейнер требуется правильно загружать, а также подключать исключительно к сети, напряжение которой соответствует оборудованию.